По информации Интерфакса, заместитель руководителя федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин сообщил, что у ведомства отсутствуют данные, которые давали бы веские основания для переноса сроков по введению технического регламента о запрете топлива со стандартом Евро-2 с первого января 2013 года.

   Также, по словам Голомолзина, ряд НПЗ требует проведения модернизации. Эта задача должна быть решена в рамках инвестпрограмм нефтяных компаний. Целью проведения всех мероприятий является обеспечение выпуска высококачественного топлива, которое будет соответствовать всем требованиям стандарта Евро-3, которое заменит действующий стандарт.

   Мнение чиновника заключается в том, что населению следует жить в экологически чистой атмосфере, а выбросы современных автомобилей представляют собой основной источник загрязнения окружающей среды в городах.

   Прежде в сообщениях СМИ сообщалось, что российскими нефтяными компаниями было отправлено письмо с обращением к правительству о перенесении сроков по модернизации НПЗ. Письмо с обращением было подписано руководителями шестнадцати крупнейших нефтяных компаний России, в их число вошли Роснефть, ТНК-ВР, Газпром нефти, Газпром и Лукойл.

   Евросоюз принял стандарт Евро-2 в 1995 году, Россия – в 2005 году. Бензин Аи-95 не продается с первого января 2011 года, бензин Аи-92 разрешено продавать до первого января 2013 года. Текущие планы правительства предусматривают переход России на стандарт на топливо Евро-4 в начале 2015 года. ЕС использует более жесткий вариант стандарта по ограничению выбросов – Евро-5. С первого января в Белоруссии будет повсеместно действовать стандарт на топливо Евро-4.